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テクノロジー
第5回 サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ:その4[過拘束サスペンションの怪] PICK UP
自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT:福野礼一郎(FUKUNO Reiichiro)
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自動車カタログ
中古車
マツダ スクラム
660 PC ハイルーフ 4WD

-
本体価格
69.8万円
-
支払総額
77.8万円
年式 | 平成29年 |
---|---|
走行距離 | 4.2万K |
修復歴 | あり |
車検 | 車検整備付 |
地域 | 福井県 |
ダイハツ タント
カスタムX SA スローパー

-
本体価格
95万円
-
支払総額
104万円
年式 | 平成27年 |
---|---|
走行距離 | 5.7万K |
修復歴 | なし |
車検 | 車検整備付 |
地域 | 熊本県 |
ダイハツ ムーヴ
カスタム Xリミテッド

-
本体価格
65万円
-
支払総額
71万円
年式 | 平成24年 |
---|---|
走行距離 | 6.6万K |
修復歴 | なし |
車検 | 検5.8 |
地域 | 佐賀県 |
ホンダ フリードハイブリッド
ジャストセレクション

-
本体価格
128万円
-
支払総額
129万円
年式 | 平成26年 |
---|---|
走行距離 | 7.0万K |
修復歴 | なし |
車検 | 検5.1 |
地域 | 沖縄県 |
レクサス IS
IS250

-
本体価格
118万円
-
支払総額
138万円
年式 | 平成23年 |
---|---|
走行距離 | 5.2万K |
修復歴 | なし |
車検 | 車検整備付 |
地域 | 愛知県 |
ダイハツ ミラ
X

-
本体価格
19.9万円
-
支払総額
29.9万円
年式 | 平成22年 |
---|---|
走行距離 | 5.8万K |
修復歴 | なし |
車検 | 検5.10 |
地域 | 愛知県 |
トヨタ ハイエースコミューター
スーパーロングGL

-
本体価格
168万円
-
支払総額
184.1万円
年式 | 平成18年 |
---|---|
走行距離 | 27.8万K |
修復歴 | なし |
車検 | 検4.5 |
地域 | 北海道 |
トヨタ トヨエース
フルジャストロー

-
本体価格
238万円
-
支払総額
255万円
年式 | 平成25年 |
---|---|
走行距離 | 11.5万K |
修復歴 | なし |
車検 | なし |
地域 | 北海道 |
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